粉煤灰是燃煤電廠產(chǎn)出的固廢之一，主要從燃煤煙氣中收捕而來，常被用于建筑材料、土壤改良、陶瓷制備等方向。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《2018年全國大、中城市固體廢物污染環(huán)境防治年報》，其年產(chǎn)量在4.9億噸左右。另有統(tǒng)計顯示，由于余量較高，我國粉煤灰的總堆積量超過20億噸，且將在2020年達到30億噸左右。

“長期堆積，不僅占用土地，還帶來揚塵等環(huán)境污染問題，加快處置迫在眉睫?！鄙轿鞴ば艔d人士表示，山西作為煤電大省，粉煤灰產(chǎn)量居高不下，但由于消納能力有限、市場需求不足，大部分只能填埋處理?！?018年，全省粉煤灰產(chǎn)生量4808萬噸，利用量2973萬噸，綜合利用率僅為61.8%?！?/p>

基于現(xiàn)狀，開通粉煤灰運輸專列成為一個突破口，可實現(xiàn)“資源再利用”的新增量，把“負價值”的工業(yè)廢渣轉(zhuǎn)化為“正價值”的產(chǎn)品。上述負責人透露，經(jīng)市場調(diào)研，山西粉煤灰外運市場主要包括京津冀、江浙地區(qū)，以及廣東港、上海港沿海地區(qū)的建筑市場。

“不過，現(xiàn)在外運幾乎不賺錢?！霸撠撠熑送瑫r表達了無奈。一方面，在化解存量的同時，新的粉煤灰仍在不斷產(chǎn)生，處置速度遠跟不上生產(chǎn)、堆積的速度。“減量”比“獲利”更緊迫。另一方面，目前外運只能“以需定運”，即對方要多少、運多少。加之外運的粉煤灰屬于低端材料，利潤較薄，下游市場需要時才有銷路，滿一列、發(fā)一列，難以提前布局?！皳Q句話說，更多是為解決環(huán)境壓力、資源問題，經(jīng)濟效益并不高?！?br/>