超細粉煤灰對水泥和高效減水劑的相容性有明顯的改善作用；粉煤灰細度越小效果越好，但過度細化會對相容性產生負面效應。不同細度的粉煤灰在去離子水中的Zeta電位值不同，粉煤灰所帶電荷的絕對值越大，分散均化能力越強。二級粉煤灰廠家粉煤灰是火力發(fā)電廠排放的固體廢物，也是一種活性礦物資源，具有特殊的活性效應、形態(tài)效應和微集料效應[1-3]，高品質的粉煤灰已成為混凝土必不可少的成分。目前研究較多的是I、II級粉煤灰在混凝土中的應用，由于我國電廠排放的專業(yè)二級粉煤灰優(yōu)質灰較少，95%以上的為III級灰或等外灰，活性較低，不能直接用作水泥混合材和高性能混凝土活性摻合料，因此，高效低成本的研究開發(fā)低等級粉煤灰粉磨技術具有較大的經濟效益和社會效益。如能使生產的超細粉煤灰在混凝土的制備中得到廣泛應用，既可改善水泥與高效減水劑的相容性、提高混凝土的抗侵蝕能力及耐久性[5-8]，節(jié)約水泥用量，還可解決粉煤灰對環(huán)境的污染。但在混凝土制備過程中經常遇到水泥與減水劑相容性問題，有時盡管高效減水劑摻量很大，而混凝土仍顯得干硬或坍落度經時損失很大，這些相容性問題會影響混凝土的正常工作。所以在混凝土中引入粉煤灰，需先了解超細粉煤灰對水泥與高效減水劑相容性的影響。

在蒸制粉煤灰磚發(fā)展過程中，由于國內采購不到蒸壓釜以及后來為了降低投資而采用養(yǎng)護窯（不用蒸壓釜）用普通蒸汽養(yǎng)護生產粉煤灰磚坯，該工藝曾一度普遍發(fā)展。由于反應溫度低、水化硅酸鹽產物少、結晶度不夠，雖然抗壓強度勉強可以滿足承重墻體要求，但其干燥收縮值大，用該磚建造的建筑，建成后一段時間（一般在半年至1年內），在山墻、內承重墻及窗臺下產生不同程度裂紋。最嚴重的發(fā)生在60、70年代的湖南株洲市粉煤灰磚混建筑的內外墻體涉及建筑物安全而拆除。因此，使整個普通蒸汽養(yǎng)護粉煤灰磚發(fā)展受挫，一部分企業(yè)不得不因此被迫停產。為了解決這一問題，研究決定停止發(fā)展普通蒸汽養(yǎng)護粉煤灰磚，改變工藝路線，在技術政策上決定大力發(fā)展高壓蒸汽養(yǎng)護粉煤灰磚，磚的收縮大大改善，用該類磚建筑的建筑墻體及窗臺下裂縫大大減少，程度大大減輕。但通過對大量建筑物調查裂縫并未從根本消除，特別是在窗臺下仍生產輕微的裂縫，這說明該磚雖經蒸壓，但收縮值仍未達到要求，為了比較徹底地解決粉煤灰磚墻體裂縫問題，必須通過改進配方，正確選擇原材料，調整混合料級配，采用輪碾攪拌混合，加強混合料消化，提高磚坯成型壓力，最好雙面加壓，以提高磚坯的密實度，提高蒸壓養(yǎng)護的溫度（相應飽和蒸汽壓力應在10～12大氣壓以上），以增加水化硅酸鹽產物數(shù)量和改善結晶狀況，產生更多的托勃莫來石晶體，改善結晶度和晶型，使磚的抗壓強度達到200 kg/cm2以上。采取上述綜合措施可以進一步減少粉煤灰磚的收縮，可以比較好地解決粉煤灰墻體的裂縫問題。若采用粉煤灰、石灰與一定級配的中砂配料，經高壓力壓制成型和更高壓力蒸汽養(yǎng)護也可獲得較高磚強度和較低收縮值。

當前粉煤灰治理中存在的問題主要可以概括為下列三個方面的問題：一是粉煤灰污染防治重視不夠，一方面表現(xiàn)在政府的政策指引重資源利用，輕環(huán)境保護。另一方面是目前地方政府犧牲環(huán)境追求經濟效益的觀念尚未完全轉變。當前有些地方領導環(huán)境意識薄弱，對可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認識不足，在任期內只考慮近期的、局部的經濟發(fā)展需要，在發(fā)展規(guī)劃中，尤其在火電廠選址上，缺乏對保護環(huán)境的長遠考慮。二是專業(yè)二級粉煤灰處置場所防治措施不足。三是專業(yè)二級粉煤灰綜合利用政策缺乏監(jiān)管。由于缺乏對粉煤灰綜合利用率的統(tǒng)計監(jiān)管，實踐中的粉煤灰綜合利用率一直飽受公眾的質疑。盡管據(jù)中國資源綜合利用協(xié)會測算，2009年我國綜合利用粉煤灰約4億噸，綜合利用率達到68%，但根據(jù)綠色和平組織的調查后，我國目前粉煤灰綜合利用率實際不足30%。

由于粉煤灰超細粉的顆粒粒徑較?。ㄗ钚×絻H為不到1.0μm），可以非常好的填充水泥顆粒之間的空隙，置換出水泥顆粒空隙里面的自由水，從而使得拌合物中的自由水含量增加，黏度降低，和易性變好。專業(yè)二級粉煤灰但當超細粉顆粒填滿水泥顆粒之間的空隙后，多余的超細粉反而會吸附拌合物中的自由水，導致拌合物的黏度開始增大。專業(yè)二級粉煤灰這時，就要根據(jù)各家的材料特點，進行膠凝材料和砂率的反復調整，比如在強度富余系數(shù)仍然完全滿足的情況下可以把水泥用量再適當降低，即降低膠凝材料用量；或適當摻用粗砂，或提高石子用量，降低砂率。在實際使用過程中，根據(jù)各家使用的材料特性不斷摸索調整，這樣便能找到各家施工泵送狀態(tài)、生產成本以及商砼強度三者間的最佳結合點！

不同的領域，陶粒也有不同的作用。在這眾多的陶粒中，粉煤灰陶粒、鋁釩土陶粒砂等，都在自己的領域中發(fā)揮著作用。在我們運輸專業(yè)二級粉煤灰陶粒時，會遇到哪些問題呢?下面我們就來看看吧。專業(yè)二級粉煤灰粉煤灰陶粒運輸過程中的常見問題：1、陶粒一般最低多少量才能配送？一般陶粒生產廠家，所使用的都是最小車型的運輸車，車身一般為9.6米長，能夠裝載60立方米—70立方米。如果低于60立方米運輸價格可能稍微高一點。2、陶粒用在屋頂找坡、找坡怎么配比，有什么需要注意的地方。通常參考的水泥、沙、陶粒的比例是1：1：8，但要根據(jù)工程設計要求，及實際情況而定，預拌陶?；炷燎耙崆?小時對陶粒進行充分預濕，讓其吸水處于飽和狀態(tài)，這樣能有效防止開裂。3、一般工地在驗收陶粒的數(shù)量時，會用什么辦法？如果是散裝，可用尺子測量車廂體積，長乘寬乘高。如果是袋裝陶粒的話，只要數(shù)袋數(shù)，我們袋子一般有兩種規(guī)格20袋/立方米、7袋/立方米。

粉煤灰作為現(xiàn)代混凝土膠結材料中不可缺少的材料之一，市場需求日益增長，導致大量以次充好的粉煤灰流入市場。隨著生產工藝的改變，粉煤灰的種類日益增多，且摻和料本身性質也發(fā)生了一定的變化，對混凝土性能產生一定的影響。對于專業(yè)二級粉煤灰種類的增加和性質的變化，有關的基礎研究卻相對薄弱，缺乏指導性研究成果。（1）針對專業(yè)二級粉煤灰生產工藝的改變及其性質的變化，應加快研究的步伐，推出具有指導性意義的研究成果（2）針對現(xiàn)有粉煤灰種類的多樣性，積極尋求新的檢測方法，制定新的技術規(guī)范及應用標準。（3）針對粉煤灰市場的供需量，探索新的可替代材料。