混凝土公司大多數(shù)使用的粉煤灰顏色與水泥相近，多呈灰色；也有部分粉煤灰顏色較深呈灰黑色，這種粉煤灰一般細(xì)度較細(xì)或含碳量較高。但總會發(fā)現(xiàn)一些深顏色的粉煤灰檢測結(jié)果與常理不符，此供應(yīng)三級粉煤灰細(xì)度臨近技術(shù)指標(biāo)值，含碳量也不高。但是其顏色較深且試驗過程中黑色粉末狀顆粒明顯。該粉煤灰進行篩余分析時，篩余中會有一些黑色粉末。需水量比試驗過程中，在跳桌完成跳動后，膠砂表層浮有一層黑色物質(zhì)。而且，這樣的粉煤灰用于混凝土生產(chǎn)后，混凝土漿體表面也會呈現(xiàn)灰黑色，振搗后更為明顯。三級粉煤灰廠家此現(xiàn)象已在多家混凝土公司出現(xiàn)，而出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因應(yīng)該是粉煤灰中吸附了一定量的油分。電廠出于提高燃煤效率或輔助劣質(zhì)煤燃燒等原因，在燃煤過程中添加重油等油性物質(zhì)以助燃。如果添加量過大或燃燒不充分，粉煤灰內(nèi)便會吸附一部分油分，因此便出現(xiàn)上述情況的粉煤灰。

利用粉煤灰進行路基及工程填筑、填溝造地、沉陷區(qū)治理等生態(tài)修復(fù)工程也已有成功的范例。如運城市風(fēng)陵渡開發(fā)區(qū)通過設(shè)置攔渣壩、排水井、防滲等設(shè)施將應(yīng)用于供應(yīng)三級粉煤灰填溝造地百余畝;太原東山煤礦采用以供應(yīng)三級粉煤灰為主的漿料填充密實矸石空隙的方法，將粉煤灰輸送到井下，填充到采空區(qū)，從而減少地面沉降。

因供需矛盾加劇及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不足，導(dǎo)致市場上出現(xiàn)了許多劣質(zhì)粉煤灰。另外，隨著現(xiàn)代生產(chǎn)工藝的改變，供應(yīng)三級粉煤灰的種類趨于多樣化，現(xiàn)有研究卻相對薄弱，導(dǎo)致粉煤灰應(yīng)用于混凝土?xí)r出現(xiàn)了一定的未知性。劣質(zhì)供應(yīng)三級粉煤灰或具有未知性能的粉煤灰摻入混凝土中，不僅不能使混凝土獲得應(yīng)有的優(yōu)良性能，甚至嚴(yán)重威脅混凝土的質(zhì)量和使用壽命。

　　粉煤灰超細(xì)粉可在成品42.5#水泥中在不改變磨前配方的前提下，可在磨后直接摻加8-15%，保證水泥3d和28d強度不降低。按水泥價格450元/噸計算，可降低水泥生產(chǎn)成本約12-25元/噸。供應(yīng)三級粉煤灰

　　我國用粉煤灰制作建筑砌塊進行了長期探索，50年代就研制粉煤灰中型密實砌塊，并批量生產(chǎn)應(yīng)用。近10年來，用粉煤灰生產(chǎn)小型空心砌塊成為研究開發(fā)的重點，并取得很大進展。用于生產(chǎn)粉煤灰小型空心砌塊的原材料組合較多，有粉煤灰、水泥、爐渣；粉煤灰、水泥、石灰、爐渣；粉煤灰、水泥、鋼渣；粉煤灰、水泥、石灰、鋼渣；粉煤灰、水泥、爐渣、砂；粉煤灰、水泥、石灰、爐渣、砂；粉煤灰、石灰、爐渣等等。在這些配料組合中常常還加入少量石膏及其他激發(fā)劑。通過多年努力粉煤灰小型空心砌塊通過砌塊壁厚調(diào)整，其性能已完全達(dá)到承重墻體要求，砌塊抗壓強度可做到100～150 kg/cm2，其收縮值也有一定改善，在建筑上使用性能反映較好。如：上海閔行電廠新型建材廠生產(chǎn)的粉煤灰小型空心砌塊在上海多層建筑承重墻體應(yīng)用中沒有發(fā)現(xiàn)裂縫，解決了普通混凝土小型空心砌塊較普遍存在的墻體開裂問題，取得了較好的效果，在遼寧和沈陽的應(yīng)用中也取得了相近的效果，消除了人們普遍擔(dān)心的問題，此例說明粉煤灰小型空心砌塊可以成為一種新型墻體材料。但是上海閔行電廠新型建材廠所取得的成果，不能代表所有粉煤灰小型空心砌塊都能得到同樣的效果。粉煤灰小型空心砌塊的收縮值仍是需要非常認(rèn)真重視的問題，必須認(rèn)真選擇原料及原料組合，正確選擇砌塊成型機和相應(yīng)的成型參數(shù)，一般適合普通混凝土小型空心砌塊的成型機及其工藝參數(shù)，并不完全合適小型粉煤灰空心砌塊。因為粉煤灰比較輕、體積大，顆粒細(xì)而且級配范圍窄，其填料高度要增加，加壓時間需適當(dāng)延長，對成型機要做適應(yīng)性的改進才行。三級粉煤灰廠家

利用粉煤灰生產(chǎn)燒結(jié)磚的技術(shù)關(guān)鍵除原材料的品種、性能外，還在于：①粉煤灰與粘土、頁巖的混合均勻程度，如何使粉煤灰在粘土、頁巖中混合分布均勻；②與所要生產(chǎn)磚的規(guī)格、品種相適應(yīng)的擠出成型的工藝參數(shù)及擠出機性能；③成型坯體的密實度；④相應(yīng)的干燥、燒成及碼、搬運技術(shù)水平，在這4方面，我國在技術(shù)上還未成熟，仍需進一步研究開發(fā)和探索。從南京、鞍山、秦皇島引進的生產(chǎn)技術(shù)及裝備所建設(shè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)運作情況看也說明了這一問題。在這些生產(chǎn)線引進合同中都規(guī)定了粉煤灰重量摻入比例為50%，甚至更高，但經(jīng)生產(chǎn)實踐均沒有達(dá)到。